木托盤的介紹 木托盤以原木為材料，進(jìn)行單調(diào)定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊，選用具有防脫功用的（個(gè)別情況選用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，終究進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣泛的托盤。托盤是用于集裝、堆放、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制造，便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。 原木材料：目前國(guó)內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同運(yùn)用功能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。 水分含量：托盤原木材的水分含量影響托盤的收縮變形，乃至開裂。應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)的托盤對(duì)其水分含量方針有嚴(yán)格的操控。歐洲木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則水分含量不能超過木材單況時(shí)質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。 木托盤（wood pallet）：以天然木材為質(zhì)料制造的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣泛的，由于其價(jià)格便宜、強(qiáng)健。 主要參數(shù)：長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高差錯(cuò)/對(duì)角線差錯(cuò)/ 額外載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表防滑系數(shù)。 優(yōu)點(diǎn)：度高、不易變形，用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘，結(jié)實(shí)性好。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

實(shí)木托盤的含水量低于百分之二十才能更好的防霉 物流是現(xiàn)在貨物交易的重要方式，廠家通過采用物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，將貨物進(jìn)行交易，這樣的物流方式，在進(jìn)行運(yùn)輸之前都會(huì)有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的過程，這倉(cāng)儲(chǔ)的環(huán)節(jié)也是很重要的。為了更好的有效使用資源，不同的貨物使用的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備也是不同的，下面我們要具體介紹的是其中使用較多的實(shí)木托盤，一起來(lái)看看實(shí)木托盤的相關(guān)介紹吧。 實(shí)木托盤是用來(lái)放置作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置?？梢詫?shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。 大家都有這樣的生活經(jīng)驗(yàn)，一塊面包，即使放在制冷效果比較好的冰箱中，它還是會(huì)出現(xiàn)發(fā)霉的現(xiàn)象，發(fā)霉主要是由于孢子細(xì)菌的產(chǎn)生。其實(shí)在生活中，我們也發(fā)現(xiàn)了很多類似的問題，那就是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)乃狡脚_(tái)裝置——實(shí)木托盤,也會(huì)出現(xiàn)發(fā)霉的現(xiàn)象。這是為什么呢?

木托盤在使用叉車移動(dòng)式應(yīng)盡量放寬到進(jìn)叉口外緣 貿(mào)易物流一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種重要的形式，而在貿(mào)易物流之前，都會(huì)有倉(cāng)儲(chǔ)的步驟，而倉(cāng)儲(chǔ)的要求，就需要根據(jù)不同的貨物來(lái)決定，因此使用的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備種類也是很多的，其中使用較多的就是無(wú)錫木托盤，這種托盤在很多的場(chǎng)合都有使用，也是深受人們的青睞。為了保證貨物的完好，那這種無(wú)錫木托盤在使用的時(shí)候，應(yīng)該注意些什么呢?下面一起來(lái)看看吧。 如今我國(guó)工業(yè)發(fā)展日益蓬勃，中國(guó)的制造業(yè)前列。在各種生產(chǎn)制造企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中，木托盤的運(yùn)用隨地可見，使用頻率高。木托盤作為一種重要的物流必需品，如何的使木托盤更好的利用，延長(zhǎng)使用壽命。 1、堆垛過高： 部分廠家為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。 2、叉車傷害： 在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。 3、人為傷害： 一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對(duì)木托盤進(jìn)行撞擊推動(dòng)。 4、超載： 通常木托盤在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤上放貨所能承載的至大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。